このブログの読者はほとんど興味が無いかもしれませんが、
グラベルラリー好きでダートラ好きな私はダイハツが結構好き。
そんなダイハツが、この３月にモータースポーツのベース車として、
ダイハツ ブーン X4（クロスフォー）
を発売するとのこと。 これが、かっこいいんですよ。
↑ブーンX4サイトの管理人：７１３Ｒさんの許可いただきましたので、写真掲載します。
713Rさん、ありがとうございます。
この車は今年の東京オートサロンに出品された、カスタムカーです、、、かっこいい。
ブーンのメーカーページ：トヨタパッソの兄弟車ですね。超コンパクトカーです。
ダイハツモータースポーツのページ：下のほうに怪しげなバナーがありますね。
で、本日、いろいろ検索すると、すごくいいページを見つけました。
ストーリアＸ４車体番号リスト：ブーンX4のお兄さん（笑）あたるストーリアX4のサイトです。
その中になんと、
ダイハツ・ブーンＸ４情報のページがありました。
必見です！
【1/23追記】上記サイトの情報は基本的に推測なのでご注意苦下さいとの事です by 管理人713Rさん
ダイハツって昔からよくやるのですが、
ダーボ係数を考えた上での938ccです。
係数1.7をかけると、1.6リッタークラスになるのですね。
938ccですが、136馬力（100KW）。
で、車重が940kg？？
なんとわかりやすい。
軽くてパワフル。
こういう車がいっちゃん面白いのです。
おそらく、私の車暦で最高に楽しかったインテRに勝るとも劣らない楽しさだと思います。
マジで欲しい・・・
←
| 
ヨーロッパのホットバージョンは好きだったので
そんな感じがします。見るだけですが。
スズキのスイフトスポーツも対抗するかもですね。
スターレットの時代がなつかしい…(^^;
やっぱり、小さくて走る車は楽しいです。
最近はこういうコンパクトに面白そうな車が増えてきているので嬉しいですね。
スイスポとか
http://www.suzuki.co.jp/dom4/lineup/swiftsport/
PoloGTIとか
http://www.volkswagen.co.jp/index2.html
ほすぃ・・・・
興味がある内容だったのでこちらに書き込ませてもらいます。
以前にも書きましたが、シャレードGTtiやBEAT、VIVIO RXRなどに乗ってきてコンパクトカーは大好きです。全部面白い車でした。
純粋に走りを楽しむという事であればインプレッサよりもBEATのほうが楽しかったと思います。
X4は面白そうですね。
ターボ係数かけてどうのこうのって言うのは昔はシャレードでやってましたね。
そろそろ普通のプレオではストレスが溜まってきたので次はこんな車に乗りたいですね。
あれは当時めちゃくちゃエキサイティングな車でしたね。
ブーンX4も通ずるものがあると思います。
独り身だったら買ってたかもなー。
早く子供達が独立して欲しいですよ。
そしたら好きな車かってやる。
↑一応カミさん公認。
競技車仕様はともかく、豪華仕様は1トンと超えそうとの情報もあり、予断を許しません。
http://storia-x4.com/BoonX4.htm
↑こちらのサイトにエンジンルームの写真がありますけど、排気はどっちでしょう？